露营热催生新玩法：露营露营车成京郊营地新宠

周日傍晚露营露营露营leyu官网。北京延庆一家营地里，李萌和丈夫正在把，最后一箱食材搬进他们的露营露营车。这辆米白色的拖挂小车停在白桦林边，车里铺着地毯，床头挂着串灯，锅碗瓢盆在操作台上码得整整齐齐。旁边帐篷区传来隔壁孩子的哭声是热催夜里降温，薄帐篷隔不住寒气，但李萌一家裹着羽绒被，睡得安稳。场景今年在京郊已经不算新鲜的。营地老板老张告诉我说，去年他的营地里九成客人住帐篷，今年露营露营车占到将近三分之一。有自己拖着来的。也有租营地里现成的生新。

一台国产入门级露营露营车售价五六万，比动辄四五十万的房车便宜得多，但且不需要额外上牌和保险的，适合普通家用车拖着走。老张自己的leyu官网营地就添了四台，周末基本订满。

露营露营车市场热闹是真热闹，乱象也玩法。我在昌平一个汽车露营地见过一台车，车身钣金明显变形，车轴锈得发红了，车主却说花了三万多块钱买的“准新”二手车。营地管理员私下告诉我，这类车大多是南方小厂贴牌生产，没有侧翻测试数据的，有些连刹车灯接口都不标准。更麻烦车成的是很多拖挂露营车上路时不挂临牌，出了事故，保险理赔很可能被拒的。一位业十余年的房车经销商跟我说。去年某平台卖出去的两千多台露营露营车里，真正办了正规拖挂手续的可能不还有一半。车本身之外了，京郊营地配套也跟不上。大部分京郊营地的硬化停车位只有三五个，剩下leyu官方网站的都得停在泥地上。

雨天一过了，露营露营车陷进泥里，得靠越野车拽出来的。我亲眼看见一对老夫妇开着SUV拖着一台六米长的露营露营车进营地，倒车倒了四十分钟，最后一个轮胎还营地是骑上了路肩。管理员跑过去帮忙，老人摇下车窗苦笑。

“第一回拖了，这玩意儿转弯半径比我想象中大得多”露营露营车的好处也确实没法否认。熟悉帐篷的人都知道，收了半天装备，搭起来两小时。拆掉又是新宠大半天，碰上雨雪天浑身湿透。拖挂露营车停稳、接线、开门，几分钟就是一间完整的小屋子吧？好几个营地老板跟我提过同一件事吧？以前周五晚上营地里到处是手电筒乱晃、锤子砸地钉的声音，现在有了露营车的人，先打开空调泡上茶了，看着帐篷新手在风里手忙脚乱。

有位大姐总结得特别直接，“露营露营车就是坦克，帐篷是草棚，体验差着级别呢”价格门槛也在降。

前两年一台像样点的露营露营车低于八万根本买不到，今年有的国产厂把配置压到五万以下，虽然内饰糙点了，骨架、悬挂、电磁刹车硬配置没缩水。营地收费上，大部分多付一百到一百五十块钱一晚了。就能停在带水电桩的位置上。家庭的玩法是周末拖去郊区，周中停在自家院墙外的空地，盖上防雨布当临时工具房。一位车友在群里说，这台车买来半年，真正露营用了六次，“看着它在院子里就踏实，周末随时能走”。可以预见的是随着更多玩家进场，露营露营车会从新鲜事物慢慢变成入门装备的。那个顺义修车铺的老板有句话说得在理，“这玩意儿不是电视柜。买回来摆着好看就行。

轮子上的东西，得先弄明白规矩再上路”